Путешествия.

[sergeylost]

Кто то живет в экзотике и даже этого не осознает. Для кого то даже маленький лес уже экзотика, для кого то если воды больше чем в корыте то тоже экзотика и только от фотографии моря уже начинает тошнить.. Все мы разные и видим вокруг по разному. А если попробовать сформулировать то, что мы видим ежедневно или где то в экскурсиях, путешествиях, просто глядя вокруг себя..?

[sergeylost]

Дааа.. тут кстати если ты не работаешь, то государство платит тебе что то типа пенсии или пособия что ли, в эквиваленте это 500 долларов. Им мало. Теперь я имею ввиду мало. Хотят не работать и иметь больше. Вся психология их жаркого мира вылезла наружу

[sergeylost]

Находясь кои то веки в Дубае (Арабские Эмираты), решили мы с товарищем по работе походить по старому городу (с чисто меркантильной жлобской целью если быть честными - найти подешевле ему батарейку для компа, старая тихо отдает концы

И пришла в голову идея проехаться на местном виде транспорта, который они называют "водное такси" Испытать ну и с целью сократить дорогу, не петлять несколько километров перебираясь на тот берег через канал в магазины.

Все оказалось просто. В Дубае есть две (а может быть и больше, но я видел только две) системы водного перемещения человеков через каналы: типа государственная и очень частная. Типа государственная имеет всякие привилегии билеты креслица причалы рекламы сходни будки с секьюрити и прочую не очень нужную для переправы шелуху, а частная не заморачивается такими тонкостями, садишься на самоплавучую скамейку с мотором, рядом садятся бок о бок еще ...цать пассажиров, капитан (он же матрос, бухгалтер, кассир, штурман, моторист и прочая прочая) обегает всех с протянутым руком собирает монетки в 1 дирхам (5-6 рублей) и самостоятельно стартует невзирая на погодно-временные условия. Ночь полночь или волна, вперед! Пассажиры на таких "круизах" отличаются ангельским терпением и покладистостью. Сидят короче на скамеечках головами крутят и не трындят лишнего. Им надо переехать через канал, что водила очень пакистанско-индусско-бангладешского вида с лихостью и делает.

Ездят такие плавающие скамейки очень шустро, быстрее чем "государственные", пассажирообмен на них во много раз превышает официальный морской транспорт, и пользуются популярностью.

Для сравнения мы на обратном пути зашли на гос.переправу, заплатили 8 (!) дирхам в ОДНУ СТОРОНУ (сравните 1 дирхам в одну сторону выше) зашли на ПУСТОЙ катер сели на креслица, и ждали 25 минут пока по расписанию не отправят наш катер. Он оказался тихоходным. За время пути нас обогнали несколько лодок-"скамеек"

[sergeylost]

Реально действующая альтернатива предлагаемому сервису государства. В работе. Хотите ехать на кресле с красивым красненьким билетом в руке который будет проверен электроникой на выходе, сидеть облокотясь на спинку кресла?, - пожалста приходите. Цена вопроса 16 дирхам (примерно 150 руб) в две стороны. Вам не нужны лишние услуги в виде покрашенного причала и всяких стеклышек в кассе? Тогда платите 2 дирхама (в 8 раз дешевле!!!) и просто переезжайте на тот берег на маленькой корытце образной и такой суперэкзотической лодке со скамейкой вдоль и в компании 20-25 разных пакистанцев пуштунов афганцев индусов и прочих зулусов. Экономите время и деньги. Мне понравился второй вариант.

О чем собствено и фото + видео.

Вот видео:

[sergeylost]

А вот альтернатива от государства: (мне не понравилось)



Пустой, реально пустой салон. И мы еще сидели минут 20 ждали отправления (по расписанию а не по желанию клиентов) В общем сервис хоть и на уровне но убого у них получилось с госперевозками.



Зашла одна тетушка с детишками и пара старцев. Вот и все пассажиры.



Билетик такой вот. Примерно как в московском метро.



Причал на той стороне. Причем билет на ЭТОЙ стороне продали сразу с учетом возвращения, хотя я и не просил такого сервиса, может быть мне надо просто переехать а не вернуться? Но продали автоматом туда и обратно. Итого цена превысила все ожидания в 8 раз! Сравните на одном морвокзале 2 дирхама туда-сюда, и тут 16 в две стороны. Ощутимая разница.